Ihre Fragen an unsere Techniker für Kleingeräte
Die neuesten Fragen
- Klose, Gabriele02.02.2026Geräteart:
AEG - Staubsauger
Hersteller / Modell:AEG VX9 öko X performance
Nach dem Einschalten des Gerätes läuft es ca. 10 sek. und schaltet sich dann aus. Neues Einschalten funktioniert jedes Mal, aber geht sofort wieder aus.
Filter, Staubbeutel und Rohrsystem habe ich alles kontrolliert.
Das Gerät ist ca. 5 Jahre alt.- Beantwortet von: a.hientz04.02.2026
Hallo,
das Verhalten Ihres AEG VX9 ÖKO X Performance ist ein sehr typischer Fehler.
Wahrscheinliche Ursache (sehr wahrscheinlich)
Überhitzungs- bzw. Motorschutz spricht an.
Das Gerät schaltet sich nach ca. 5–10 Sekunden ab, weil:
- der Motor zu heiß wird oder
- der Temperatursensor fehlerhaft auslöst.Dass sich der Staubsauger jedes Mal sofort wieder einschalten lässt, spricht stark für einen defekten oder altersschwachen Motorschutz / Thermoschalter, nicht für eine echte Verstopfung.
Typische Ursachen im Detail
- Motor-Temperatursensor (Thermosicherung) defekt oder driftend
- Schaltet zu früh ab
- Sehr häufig nach 4–6 Jahren Betrieb - Motorlager verschlissen (VX9 bekannt dafür)
- Motor läuft an, erwärmt sich sehr schnell
- Schutz schaltet ab, obwohl Luftweg frei ist
- Oft begleitet von leicht verändertem Laufgeräusch - Elektronik / Leistungsregelung fehlerhaft
- Seltener, aber möglich
- Abschaltung erfolgt reproduzierbar nach kurzer Zeit
Kurze Tests zur Eingrenzung
- Gerät ohne Schlauch und Düse einschalten
→ Schaltet es trotzdem nach ~10 Sekunden ab, ist der Fehler sicher im Motorbereich.
- Sehr niedrige Leistungsstufe testen
→ Schaltet es auch dann ab, deutet das klar auf Motorschutz oder Lagerproblem hin.Falls der Fehler weiterhin besteht, finden Sie auf unserem Reparaturportal einen Techniker in Ihrer Region.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr MeinMacher-Team - Motor-Temperatursensor (Thermosicherung) defekt oder driftend
- Roswitha Lecht…27.01.2026Geräteart:
saugroboter
Hersteller / Modell:irobot i life V 80
Der Roboter hat vor 2 Jahren einen Ersatzakku bekommen,weil der Originalakku kaum noch Leistung erbrachte. Das Gerät ist jetzt ca 6-7 Jahre alt und lässt sich plötzlich gar nicht mehr aufladen, Anzeige blinkt nicht mehr und er zeigt als Fehlermeldung E 21 an
Ist die Lebensdauer vom Werk so eingerichtet dass er nur diese Anzahl von Jahren hält oder haben wir eine Chance ihn nochmal reparieren zu lassen- Beantwortet von: a.hientz27.01.2026
Hallo,
die Fehlermeldung E21 beim ILIFE V80 (nicht iRobot) weist darauf hin, dass der Roboter keinen sicheren Bodenkontakt erkennt. In der Praxis bedeutet das, dass mindestens ein Rad „in der Luft hängt“ oder der Sensor meldet, dass das Gerät angehoben wurde.
Typische Ursachen sind:
- Der Roboter steht auf einer Kante, Schwelle oder unebenen Fläche.
- Ein Rad ist blockiert oder lässt sich nicht frei nach unten drücken.
- Schmutz, Haare oder Fremdkörper behindern die Radaufhängung.
- Der Roboter wurde während des Betriebs angehoben oder versetzt.
Empfohlene Maßnahmen:
- Setzen Sie den Roboter auf eine ebene, feste Fläche.
- Schalten Sie das Gerät aus und wieder ein.
- Prüfen Sie beide Antriebsräder: Drücken Sie sie jeweils mehrmals nach oben und lassen Sie sie zurückfedern.
- Entfernen Sie gegebenenfalls Schmutz, Haare oder Fäden aus den Radschächten.
- Starten Sie den Reinigungsvorgang erneut.
Falls der Fehler weiterhin besteht, finden Sie auf unserem Reparaturportal einen Techniker in Ihrer Region.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr MeinMacher-Team
- Gerhard Spingath26.01.2026Geräteart:
Akku-Staubsauger
Hersteller / Modell:Rowenta / X-Pert 7.60
Kann man die Saugfähigkeit preiswert wieder herstellen?
- Beantwortet von: a.hientz26.01.2026
Hallo,
bei der Rowenta X-Pert 7.60 ist eine stark nachlassende Saugfähigkeit meist auf Verschmutzungen oder Undichtigkeiten zurückzuführen:
- Filter prüfen und reinigen (Vormotor- und ggf. Schaumfilter): gründlich auswaschen, mindestens 24 Stunden trocknen lassen.
- Staubbehälter und Zyklon komplett reinigen; feiner Staub setzt die Luftwege zu.
- Bodendüse prüfen: Bürstenrolle von Haaren/Fäden befreien, Ansaugkanäle kontrollieren.
- Rohr und Verbindungen auf Verstopfungen und Nebenluft prüfen.
- Dichtungen am Staubbehälter kontrollieren (nicht verdreht oder porös).
- Leistungsstufe prüfen (Eco vs. Boost).
Falls der Fehler weiterhin besteht, finden Sie auf unserem Reparaturportal einen Techniker in Ihrer Region.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr MeinMacher-Team
- Georg Pochanke14.01.2026Geräteart:
Hi8 Videokamrra
Hersteller / Modell:Sony
Bei Wiedergabe einer Kassette erscheinen breite Streifen auf dem Dispöay und der Ton ist abgehackt.
- Beantwortet von: a.hientz15.01.2026
Hallo,
die beschriebenen Symptome bei Ihrer Sony Hi8 Videokamera deuten sehr eindeutig auf ein Bandlauf- oder Kopfsystemproblem hin.
Wahrscheinliche Ursachen:
- Verschmutzte oder gealterte Videoköpfe (häufigste Ursache)
- Verunreinigte Andruckrolle oder Capstanwelle, dadurch ungleichmäßiger Bandlauf
- Bandschaden (besonders bei alten oder lange gelagerten Kassetten)
- Seltener: Mechanische Alterung der Bandführung oder KondensatorproblemeTypische Anzeichen:
- Breite horizontale oder diagonale Streifen im Bild
- Abgehackter oder aussetzender Ton (Hi8-Audio läuft über die Videospur)Empfohlene Schritte:
- Testen Sie eine zweite Hi8-Kassette
- Verwenden Sie eine originale Hi8-Reinigungskassette, maximal 5–10 Sekunden
- Tritt der Fehler weiter auf: professionelle Kopfreinigung oder Wartung erforderlichFalls der Fehler weiterhin besteht, finden Sie auf unserem Reparaturportal einen Techniker in Ihrer Region.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr MeinMacher-Team
- Jessica Gruber20.10.2025Geräteart:
Autoschlüssel
Hersteller / Modell:Opel
Hey zusammen,
mein Auto lässt sich zwar ganz normal aufschließen, aber das Abschließen (mit dem oberen Knopf) wurde gegen Ende letzten Jahres immer schwieriger. Ich musste den Knopf richtig fest drücken, damit es überhaupt funktioniert hat.
Ich hab den Schlüssel dann mal aufgeschraubt und gesehen, dass das obere der orangenen „Blättchen“ nicht mehr richtig auf diesem kleinen Bällchen darunter lag. Hab’s wieder richtig darauf gelegt, aber leider ohne Erfolg.
Mittlerweile geht das Abschließen gar nicht mehr. 😩
Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte oder was ich noch ausprobieren kann?- Beantwortet von: a.hientz29.10.2025
Hallo,
das klingt sehr nach einem mechanischen bzw. Kontaktproblem im Schlüsselgehäuse selbst – das ist bei älteren Funkschlüsseln vieler Hersteller (VW, BMW, Mercedes, Opel usw.) ein häufiger Defekt. Ich erkläre Ihnen kurz, was wahrscheinlich passiert ist und was Sie tun können:
- Was passiert ist
Im Inneren Ihres Schlüssels befinden sich kleine Taster auf der Platine, über die die Gummiblättchen (die orangen „Blättchen“) den Kontakt auslösen. Wenn Sie schreiben, dass das obere Blättchen (für das Abschließen) nicht mehr richtig auf diesem „kleinen Bällchen“ liegt, handelt es sich dabei vermutlich um:
- eine Mikrotaster-Kuppel (eine winzige Metallmembran),
- die beim Drücken auf den Knopf einen elektrischen Kontakt herstellt.
Mit der Zeit kann diese Kuppel:
- verrutschen oder sich lösen,
- Korrosion oder Staub darunter ansammeln, o
- der der Mikrotaster auf der Platine selbst kann abgenutzt oder gebrochen sein.
Darum müssen Sie immer fester drücken – bis es schließlich gar nicht mehr funktioniert. - Was Sie prüfen oder versuchen können
Sichtprüfung unter Lupe / Licht:
- Nehmen Sie die Platine heraus und sehen Sie sich den Bereich des defekten Knopfs an.
- Liegt die kleine Metallkuppel (das „Blättchen“) noch genau zentriert über dem schwarzen Tasterpunkt?
- Wenn sie verbogen oder beschädigt ist, funktioniert der Kontakt nicht mehr zuverlässig.
Reinigung:
- Mit etwas Isopropanol (Alkohol, z. B. aus der Apotheke) und einem Wattestäbchen vorsichtig die Kontakte reinigen.
- Keine scharfen Werkzeuge oder zu viel Flüssigkeit verwenden.
Austausch des Tasters:
- Der kleine Mikroschalter auf der Platine lässt sich bei den meisten Schlüsseln nachlöten oder austauschen.
- Solche Taster kosten meist unter 5 € (z. B. auf eBay, Conrad, Amazon).
- Falls Sie keinen Lötkolben besitzen: Schlüsseldienste oder Elektronikwerkstätten führen solche Reparaturen für etwa 20–40 € durch. - Alternative Lösungen
- Zweitschlüssel testen: Wenn der zweite Schlüssel funktioniert, liegt der Fehler definitiv im defekten Schlüssel, nicht am Fahrzeugempfänger.
- Neues Gehäuse / Ersatzschlüssel: Sollte die Platine oder der Taster irreparabel sein, kann ein neues Schlüsselgehäuse mit Ihrer Elektronik und Transponder eingesetzt werden (Kosten meist 20–60 €).
Sie finden auf unserem Reparaturportal einen Techniker, der Autoschlüssel repariert.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr MeinMacher-Team - Was passiert ist
Alle Kategorien
MeinMacher bei YouTube
Die neuesten Blogbeiträge
Beliebte Blogbeiträge
Elektrogerät defekt? Kein Problem
Wir beantworten Ihre Fragen: